Жители деревень в Забайкальском крае потребовали перенести дальше от их домов дорогу, которая соединит угольное месторождение и станцию

Дорогу строят En+ и китайские компании
12 февраля 2025·Новости
0 км

Угольная пыль и отравляющие вещества от углевозов, которые будут круглосуточно курсировать по дороге «Зашулан-Гыршелун», осядут в огородах жителей деревень. Дорогу прокладывают вблизи десяти поселений в Красночикойском и Хилокском районах Забайкальского края. Вредные частицы вместе с дождём и снегом будут стекать в притоки Селенги и дальше попадать в Байкал. Красночикойский район входит в буферную зону Байкальской природной территории. Строительство дороги нанесёт вред природе Байкала. Об этом на суде говорили местные жители и экологи.

13 февраля в Красночикойском районном суде состоится очередное заседание, суды идут с марта 2024 года. Истцы требуют отменить положительное заключение государственной экологической экспертизы. Местные и экологи считают, что экспертиза была проведена с нарушениями.

«Экспертиза была проведена скрытно, это моё мнение. В адрес администрации поселения не поступало никаких уведомлений, на какое время назначена эта экспертиза и какой состав экспертов», — говорит глава деревни Черемхово Виктор Ковнер.

Жители и экологи возмущены тем, что при подготовке экспертизы не учтено, что при строительстве дороги будут вырублены леса в зоне горно-санитарной охраны курорта «Ямаровка», где находятся минеральные источники. Кроме того, в экспертизе нет информации о краснокнижных животных и растениях, ничего не сказано о наличии свалок и скотомогильников, это важно для такого потенциально опасного объекта, как дорога от угольного месторождения, говорят истцы.

«Я очень беспокоюсь из-за дороги. Она будет проходить практически за моим огородом. Это просто ужас!», — делится жительница деревни Черемхово Наталья Игнатова.

Местные жители отмечают, что они не выступают против дороги. Они требуют, чтобы магистраль проложили по маршруту, который принесёт меньше вреда. Руководство российско-китайской компании «Разрезуголь» заявляет, что к концу 2027 года намерено перевозить по этой дороге пять миллионов тонн угля ежегодно. Дорога нужна, чтобы доставлять сырьё от месторождения до Транссиба. Был выбран самый удобный для доставки маршрут длиной 162 километра.